Второе поколение Киа Соренто, представленное публике в 2009 году, выпадало из русла мировой моды. Это понимали и конструкторы модели, уже через три года предложившие для продажи модель с новым экстерьером. Владельцы внедорожников, купившие автомобиль до рестайлинга, могут улучшить внешность, оборудование самостоятельным тюнингом.

Владельцев второго поколения на самостоятельную модернизацию внедорожника стимулируют устаревшая внешность, немодная оптика, неадаптированная к российским дорогам ходовая часть дорестайлинговых версий (2009 – 2012 г.г.) корейского кроссовера.

Возможности изменений экстерьера

Уже в момент выпуска внешность второго поколения кроссовера была стандартной, невыразительной. Именно это повлекло за собой рестайлинг, в котором главные изменения коснулись экстерьера. Вышли из моды узкие головные блок фары, сетки фальшрадиаторной решетки, формы бамперов, пластиковая неокрашенная защита. Владельцы дорестайлинговых версий (2009 – 2012 г.г.) вынуждены следовать за автомобильной модой самостоятельно.

Любители тюнинга редко меняют внешность кроссовера кардинально. Практически не встречаются замены капота, крыльев, установка полного аэродинамического обвеса. Редко применяется аэрография, комбинированная окраска кузова. Внешний тюнинг второго поколения кроссовера, как правило, ограничивается установкой различных защитных навесных устройств. Многие защиты несут декоративную функцию, но в торговом ассортименте можно выбрать и серьезные защитные устройства.

тюнинг киа соренто 2009-2012

К ним относятся металлические овальные защиты бамперов (актуальные для низких свесов модели), защиты порогов. Промышленность выпускает такие атрибуты в полных комплектах, включающих трубные защиты двух бамперов, порогов, задние угловые трубы. Защитный комплект повторяет заводскую конфигурацию нижнего периметра кузова, легко устанавливается.

Декоративные защиты рассчитаны на повышение агрессивности экстерьера. В городских условиях использования (без выезда на бездорожье) декоративные функции придаются нержавеющим накладкам на воздухозаборник, листовым порогам, низким, высоким кенгурятникам.

Часто такие детали выполняются в стиле дизайна известных моделей БМВ, Инфинити, Краслера. Не несут полезной нагрузки накладки на решетку радиатора, защитные сетки, хромированные накладки на дверные ручки, наружные зеркала.

Значительно улучшает экстерьер установка оригинальных легких дисков. Их ассортимент разнообразен, позволяет удовлетворить различные вкусы. Для города владельцы второго поколения KIA Sorento предпочитают установку литых многоспицевых дисков с низкопрофильной резиной. Для загородного внедорожного использования лучшими признаны кованые диски, значительно превосходящие литые легкие сплавы по крепости.

тюнинг киа соренто 2009-2012

Вместе с дисками, обвесами любители модернизаций часто применяют дополнительные колесные проставки. Их применение расширяет колесную базу, убирает визуальный эффект «утопленности» колес в арки, придают экстерьеру агрессивность.

Владельцы дорестайлинговых версий (2009 – 2012 г.г.) редко используют внедорожные качества кроссовера. При выезде с трасс нередко фиксировались повреждения низко расположенных механизмов, обусловленные низким клиренсом. Для тюнинга днища предусмотрены фабричные защиты картера, заднего дифференциала, топливного бака. Эти защитные приспособления выполнены из толстого (4 мм) алюминия, достаточно надежны.

Модернизация светового оборудования

Световой тюнинг второго поколения KIA Sorento касается всех светотехнических устройств. Чаще всего модернизируется головной свет, в который устанавливаются би-ксеноновые лампы, дневные ходовые огни.

Для модернизации светотехнического оборудования выпускаются комбинации светодиодного освещения «ангельские глазки» (для передних, задних фонарей), светящиеся вставки дверных рамок, подсветки вставок задних форточек, диодные поворотники.

Для декоративного освещения богатые возможности предоставляет использование светодиодных лент. С ними самодеятельные дизайнеры устанавливают подсветку днища, пространства выхода, внутреннюю подсветку ног в салоне. Любители иллюминации могут организовать комплексную подсветку, в которую включается внутренне освещение решетки фальшрадиатора, колесных дисков, днища, фирменной эмблемы. Использование цветной LED-ленты с контроллером позволяет периодически менять цвет подсветки (автоматически, по сигналу дистанционного пульта).

тюнинг киа соренто 2009-2012

Рестайлинги салона, установка нового оборудования

Салон топовых комплектаций KIA Sorento по комфортабельности не уступает ведущим европейским внедорожникам, поэтому тюнинг интерьера носит, в основном, косметический характер. Многие любители спортивных дизайнов устанавливают алюминиевые перфорированные накладки на педали, имитации окантовок приборов под полированный алюминий, карбон. Перетяжка салона практически не практикуется, вместо нее используются чехлы из комбинированной кожи, стриженой окрашенной овчины, ценных пород меха.

Базовая комплектация «Classic» дорестайлинговых версий KIA Sorento (2009 – 2012 г.г.) была достаточно скромной. В нее входили бортовой компьютер, ручной кондиционер, аудиосистема (включающая проигрывание CD-дисков, поддержку MP3, RDS Radio, шесть встроенных динамиков). Коренную модернизацию салона производят редко, так как этот набор многие считают достаточным, но его изменение требует полной реконструкции «торпедо», больших финансовых вложений.

Любители комфорта для базовых версий чаще ограничиваются установкой дополнительного оборудования:

  • врезного люка;
  • встроенных видеокамер;
  • отдельного навигатора;
  • дополнительных динамиков, сабвуфера;
  • видеорегистратора.
Моделей такого оборудования промышленность выпускает множество, ассортимент торговли позволяет широкий выбор. Покупку нескольких дополнительных устройств можно заменить установкой недавно появившейся в продаже мультимедийной системы на базе Android 2.2. Эта система устанавливается на посадочное место штатной магнитолы, совместима с современными планшетами, смартфонами, содержит встроенный навигатор.

тюнинг киа соренто 2009-2012

Нередко владельцы устанавливают на внедорожник предпусковой подогреватель WEBASTO. Такое устройство не было предусмотрено заводскими комплектациями, но полезно в российских условиях эксплуатации.

Усовершенствования двигателей, ходовой части

Дорестайлинговые модификации KIA Sorento (2009 – 2012 г.г.) комплектовались двумя бензиновыми моторами (2.4L, 3.5L). Мощность «старшего» двигателя (277 л.с.) большинство владельцев считают избыточной для отечественных дорог. Для младшего двигателя прирост мощности при применении чип-тюнинга может составить до 30 сил. Столько же мощности может прибавить перепрошивка, установка RSchip базовому дизелю (2.2L, 197 л.с.).

Нужно заметить, что процедура перепрограммирования безопасна, не требует разборки двигателя. Перепрошивка проводится через диагностический разъем, ее можно удалить, вернув электронный блок управления в прежнее состояние.

Заводские газовые двигатели (2.7L, 165 л.с.) в Россию не поставлялись. Дешевизна газа часто используется владельцами кроссовера, которые устанавливают в машину дополнительную газовую установку. Совместимые с дорестайлинговыми версиями KIA Sorento (2009 – 2012 г.г.) модели ГБО изготавливают итальянские, турецкие производители.

К другим методам тюнинга двигательной группы относятся отключение сажевых фильтров, замены заводского каталитического нейтрализатора, установка двухрежимных прошивок «газ-бензин».

тюнинг киа соренто 2009-2012

Форсирование двигателей дорестайлинговых версий KIA Sorento (2009 – 2012 г.г.) через замену поршневой группы, расточку цилиндров, установку усиленных поршней, увеличение камеры сгорания практически не производится. Установка прямоточного глушителя в плане повышения мощности сомнительна, но многие любители агрессивного тюнинга устанавливают подобные конструкции из-за мощного, внушительного звука.

Одной из целей рестайлинга второго поколения было усиление конструкции кузова, для чего между амортизаторами была установлена конструктивная распорка. Такой метод отечественным автолюбителям недоступен, а для тяжелого автомобиля подвеска дорестайлинговых версий KIA Sorento (2009 – 2012 г.г.) была слишком недолговечной. Это особенно ярко проявлялось при эксплуатации на региональных дорогах, проселках, неблагополучном городском асфальте. Для тюнинга ходовой части владельцы «Киа Соренто» чаще всего используют усиленные модели амортизаторов.