Весной на автосалоне в Женеве, корейская компания КИА Моторс представила новый, уникальный концепт, который назвала Киа Спортспейс. Уже тогда было заявлено, что эксклюзивная “внешность” его послужит новым лицом для линейки автомобилей, а его характеристики заранее утвердили автолюбителей и профессионалов во мнении, что будущая киа оптима 2015 года займет достойное место на всех мировых дорогах.

Улучшение и оптимизация

Тест-драйв, который можно найти на многочисленных видео в интернете, наглядно демонстрирует всю смелость и красоту нового седана Киа 2015. Команда дизайнеров, возглавляемая настоящим гением Петером Шрайером вмдоизменили всю внешность автомобиля, всего лишь модифицировав заднюю стойку. Оказалось, для того, чтобы придать новинке вид стремительного хищника, достаточно приподнять подоконную линию к крыше и удачно совместить ее с разъемом задней двери. При помощи перемещения ходовых огней под колпак ходовых фар и оснащения противотуманок мощными светодиодами, облик киа оптима изменился просто кардинально.

База, которая была увеличена до 2805 миллиметров, как и удлинение корпуса до 4855 показывают автомобиль в лучшем свете комфорта расположения. Для этих же целей были увеличены ширина и высота новинки — на 25 и 10 миллиметров, соответственно.

Вес новой киа оптима в угоду показателям аэродинамики был снижен на восемь с половиной килограмм, даже при учете того, что жесткость корпуса была существенно увеличена благодаря применению сталей высокой прочности. Легкость во время движения и надежность — вот цель, которую ставили перед собой создатели Киа и которую очень хорошо видно во время тест-драйв.

киа оптима 2015 тест драйв видео

Мощность и скорость

Четырехдверный седан киа оптима, как легко увидеть на видео, демонстрирующем тест-драйв, это не просто элегантная и показательно удобная машина. Сочетание топового бензинового четырехциллиндрового двигателя, объемом в 2,4 литра с автоматической коробкой передач обеспечивают под капотом владельца все 180 лошадиных сил. Это позволяет развивать скорость до 210 километров в час, набирая первую сотню за девять с половиной секунд. При этом, несмотря на семиступенчатую автоматическую трансмиссию с двумя сцеплениями, расход топлива на сто километров остается предельно экономным — в среднем всего 8,1 литров. Стоит заметить, что этот расход актуален как для перемещения по городу, так и для движения по трассе.

Представляя собой автомобиль с передним приводом ведущих колес, киа оптима имеет замечательную проходимость и дополнительный момент гироскопа для стабилизации движения.

Безопасность и комфорт

Новая киа оптима 2015 года, как видно на видео, представляет собой идеальное сочетание внешней обстоятельности с заботой о пассажирах в салоне.

Отделка из натуральных материалов, в частности великолепной кожи с перфорацией создает впечатление настоящего домашнего уюта, а общее количество опций, которые предлагают конструктора КИА Моторс водителю удивит самого прихотливого пользователя.

Бортовой компьютер оснащен системами помощи при подъеме и курсовой стойкости с возможностью отключения, противобуксовочным контролем и датчиками освещения. Восьмидюймовый информационный дисплей и фирменная аудиосистема нового поколения 2015 с шестью колонками, расположенными по принципу улучшения звучания обеспечат мультимедийное сопровождение любой по длительности поездки.

киа оптима 2015 тест драйв видео

Погодные датчики обучающейся системы круиз-контроля сделают удобным вождение этого шедевра 2015 года при любых погодных условиях. Как можно заметить на видео, которое было снято во время тест драйв заезда, задний ПАРКТРОНИК функционирует просто идеально, что дает возможность легкой парковки без лишних трудностей.

Само собой, автомобиль киа оптима снабжен великолепной антиблокировочной системой колес, улучшенной благодаря современным техническим разработкам. Тест драйв видео наглядно демонстрирует, что с ABS на киа оптима безопасность при вождении гарантирована чуть более, чем на 100 процентов. В дополнение к этому, в салоне увеличено количество подушек и шторок безопасности. В оптиме их будет семь, включая подушку для защиты коленей со стороны водительского кресла.

Благодаря системе электрических и гидравлических приводов, кресла приобрели возможность подстраиваться под практически любого водителя с учетом его габаритов, структуры и прочих нюансов, которые могут влиять на комфорт за рулем. Кресла, как и рулевое колесо с зеркалами дополнительно обогреваются.

Просмотрев видео, где заснят тест драйв этого великолепного автомобиля, невольно понимаешь, что маркетологи представителей конкурирующих заводов волнуются не зря. Высочайшее качество автомобиля вкупе с его техническими характеристиками обеспечивают высшие строчки рейтингов для его создателей и море удовольствия во время использования для водителей.