Наверняка вы слышали о компании EuroNCAP, которая занимается испытанием автомобилей на прочность. Разумеется, что профессионалы не могли оставить без внимания Kia Rio 2013 модельного года. Тип кузова, с котором проходил краш тест, — это «хэтчбек». Но на самом деле эти показатели мало чем отличаются от результатов Краш теста того же седана Киа Рио 2013. Мы подготовили небольшой обзор на Краш тест, в котором прокомментируем некоторые моменты. А вот видео с краш тестом в комментариях не особо нуждаются (видео в конце статьи).
На испытаниях автомобиль показал себя отлично: к примеру, салон не деформировался после жесткого лобового столкновения. Датчики же показали, что защите водителя уделено не меньше внимания, чем пассажирам – люди имеют надежную защиту в районе бедер и колен. Краш тест продемонстрировал, что безопасно себя могут чувствовать водители с любым телосложением. Начинаем анализ теста с фронтального столкновения.

Фронтальное столкновение

Профессионалы оценили великолепную защиту всех участков тела автомобилистов, когда проводился фронтальный Краш тест, который многие считают самым важным. Результат показал, что пассажиры тоже надежно защищены. Но без штрафных баллов Краш тест не обошелся: получил их Киа Рио 2013 за заднюю дверь, которая плохо открывалась после аварии. Но при этом сильный боковой удар не смог выбить двери – они остались в закрытом положение. Такой показатель говорит о том, что водитель Kia Rio остается в более-менее уверенном положении – тело зафиксировано. Высокую отметку получил водительский подголовник, который надежно защищает шею водителя.

краш тест киа рио

Как компания позаботилась о пешеходах

Кстати, вы можете и визуально оценить возможности автомобиля при помощи видео, которые есть в конце обзора. На видео есть и фронтальные испытания, и с участием «пешеходов». Водитель сможет отключить подушку безопасности, предназначенную для переднего пассажира. За счет такого действия можно поставить детское кресло в сидячем положении и против движения автомобиля. Краш тест дал дополнительные баллы Kia Rio 2014 за счет высокотехнологичных подушек безопасности, а также за их информативность.

краш тест киа рио

На этикетках кресел вы можете увидеть яркое предупреждение о том, что ребенка нельзя сажать в сторону движения авто при активированной подушке безопасности.

Краш тест подтвердил, что информационное табло здесь отлично проработано и адаптировано под водителя и пассажиров.

Краш тест продемонстрировал, что конструкция автомобиля обеспечивает хорошую защиту для ног пешехода благодаря форме бампера Киа Рио 2013. Но край капота, что видно и по видео, достаточно опасен для обычных прохожих. Остальные части капота авто не продемонстрировали высокую защиту для черепа человека. Компания снабдила автомобиль всевозможными системами безопасности, которые позволил бюджет Киа.

Стоит выделить такую систему, которая отвечает за контроль устойчивости автомобиля. Приятно, что в базовой комплектации она уже присутствует. Как раз система, контролирующая устойчивость, соответствует всем требованиям компании EuroNCAP. Автомобиль оборудован специальным сигнализатором, срабатывание которого происходит в тому случае, если ремни безопасности не пристегнуты. Это относится не только к водителю, но и ко всем людям, находящимся в салоне Kia Rio 2013.

краш тест киа рио
Ограничитель скорости в машине тоже присутствует, причем контролировать его, может водитель. Такую стратегию компания, проводящая тест драйв, не очень любит, но зато водители довольны – ведь мало кому нравиться, когда его ограничивают в чем-то. Остальные детали теста вы можете увидеть на видео, которые будут внизу обзора. С основными вопросами мы разобрались, теперь пора взглянуть, какие же результаты получил Краш тест обновленного Киа Рио 2013.

Результаты

Каждая категория, как и положено, получила отдельную оценку:
Участники теста поставили автомобилю Киа Рио 2013 41 балл в категории безопасность ребенка:

  • это 84% от максимального показателя;
  • целых 33 балла получила безопасность людей в салоне включая водителя. Это 92% от максимального показателя;
  • пешеходы получили только 17 баллов, а это всего лишь 46% от максимума.Мы были приятно удивлены, когда узнали, что оборудование безопасности в бюджетном автомобиле получило 6 баллов. 86% от максимально допустимой оценки.

***
Как видите, симпатичная мордашка и экономные моторы – это ещё не все. Автомобиль Киа Рио оказался достаточно живучим, как для бюджетника. Особенно приятно, что разработчик подумал о детских креслах и о пешеходах, ведь чаще всего страдают пешеходы, а не водители.